熔噴布羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)該如何調(diào)整安全閥： ??1.首先，啟動羅茨風(fēng)機(jī)，一邊觀察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過設(shè)定壓力的10%左右。 ??2.然后，松開鎖緊螺母，按逆時針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿 ...

可為優(yōu)化電鍍質(zhì)量(鍍層均勻)電解液層內(nèi)輸送氣體，使電解液循環(huán); ??可用于除掉管道更換或檢修時發(fā)生的塵土和鐵粉，三葉羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備還用于供給管道內(nèi)的各種涂料可利用氣泡降污水比重，達(dá)到揚(yáng)水使用排 ...

大家都知道，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在很多行業(yè)得到應(yīng)用，羅茨風(fēng)機(jī)在很多領(lǐng)域比如可用于水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖供氧、氣力輸送、烘干生產(chǎn)線、電鍍、管道清掃、壓力機(jī)械等行業(yè)，規(guī)格型號多樣?；ば袠I(yè)應(yīng)用羅茨風(fēng)機(jī)較多，根據(jù)工作情 ...

羅茨風(fēng)機(jī)的的主要參數(shù)有這幾個：電機(jī)功率、風(fēng)量參數(shù)、壓力參數(shù)，這幾個是羅茨風(fēng)機(jī)的主要參數(shù)，這些參數(shù)的關(guān)系是？　　1、風(fēng)量和壓力　　風(fēng)量和壓力是羅茨風(fēng)機(jī)的選型參數(shù)，兩者沒有必然的聯(lián)系，不同的工況，需要多少 ...

羅茨風(fēng)機(jī)工作原理　　羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對轉(zhuǎn)動，由于每個葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個葉輪的三個葉片是完全相同的，同時兩個葉輪也是完全相 ...

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用于建材、造紙、電業(yè)、石油、化工、紡織、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、食品等行業(yè)，什么影響三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的打氣量?　　1、轉(zhuǎn)速　　如果三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的型號不變，可以提升羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來提 ...

羅茨鼓風(fēng)機(jī)加油的一些注意事項(xiàng)，我們一起來看下吧：　　1、潤滑油加注時機(jī)　　添加潤滑油時，要在羅茨風(fēng)機(jī)靜止時進(jìn)行加注，風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來之后，不要再添加潤滑油了，風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來，我們可能會看到潤滑油的油量下降了 ...

我們了解一下羅茨風(fēng)機(jī)加潤滑油的作用:　　1.減少摩擦,由于潤滑油膜的存在,可防止金屬表面直接接觸,大大減少摩擦力時降低磨損?！　?.冷卻作用,轉(zhuǎn)速高會因磨擦產(chǎn)生大量熱量,如果不設(shè)法將熱及時移走,溫度會 ...

羅茨風(fēng)機(jī)的主要參數(shù)包括流量（分為排氣量和送風(fēng)量）、壓力、氣體介質(zhì)、轉(zhuǎn)速、功率。下面我們一起來看下：　　1、流量　　流量也叫作風(fēng)量，流量又分實(shí)際風(fēng)量和標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)量，實(shí)際風(fēng)量的單位一般用立方米/min或者立方 ...

風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)：　　A：螺旋形狀是20°以上的固定螺旋方式。機(jī)殼的進(jìn)排風(fēng)屏蔽線切入螺旋，以轉(zhuǎn)子頂端光面線構(gòu)成的三角形進(jìn)排風(fēng)口，通過轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而循序打開。本風(fēng)機(jī)的進(jìn)排風(fēng)口，不像舊式羅茨螺旋風(fēng)機(jī)那樣在 ...

如何判斷羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動方向？　　1、查看皮帶保護(hù)罩上的箭頭，箭頭指示的方向，就是風(fēng)機(jī)皮帶轉(zhuǎn)動的方向，通過這個方面來判斷風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口和轉(zhuǎn)動方向?！　?、通過壓力表判斷，正壓輸送的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，壓力表會安裝 ...

高壓離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量和風(fēng)壓過小的原因與對策高壓離心風(fēng)機(jī)葉輪工作時，機(jī)內(nèi)存在壓力較高和壓力較低的兩個區(qū)域。以下便是導(dǎo)致高壓離心風(fēng)機(jī)風(fēng)壓和風(fēng)量過小的兩大主要原因：1、由于運(yùn)動部件和固定部件之間必然存在間隙，這 ...